Historické vlaky v Českém ráji
Rosnička - T334.0866
Jízdní řád
| Stanice | Tam | Zpět |
|---|---|---|
| Turnov | 9.02 | 10.59 |
| Turnov město | 9.10 | 10.52 |
| Karlovice-Sedmihorky | 9.18 | 10.44 |
| Hrubá Skála | 9.23 | 10.39 |
| Borek pod Troskami | 9.28 | 10.33 |
| Ktová | 9:31 | 10.29 |
| Rovensko pod Troskami | 9.36 | 10.25 |
| Stanice | Tam | Zpět |
|---|---|---|
| Turnov | 13.32 | 17.06 |
| Dolánky | 13.39 | 17.00 |
| Malá Skála | 13.49 | 16.02 - 16.51 |
| Líšný | 13.54 | 15.58 |
| Železný Brod | 14.05 | 15.50 |
| Semily | 14.22 | 15.36 |
Jízdné
| Turnov - Rovensko p. T. - Turnov | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Turnov | 20/20 | 20/20 | 30/20 | 30/20 | 30/20 | 50/30 |
| 30/20 | Turnov m. | 20/20 | 20/20 | 30/20 | 30/20 | 30/20 |
| 30/20 | 30/20 | Sedmihorky | 20/20 | 20/20 | 30/20 | 30/20 |
| 50/30 | 30/20 | 30/20 | Hrubá Skála | 20/20 | 20/20 | 30/20 |
| 50/30 | 50/30 | 30/20 | 30/20 | Borek p. T. | 20/20 | 20/20 |
| 50/30 | 50/30 | 50/30 | 30/20 | 30/20 | Ktová | 20/20 |
| 70/50 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 30/20 | 30/20 | Rovensko p. T. |
| Turnov - Semily - Turnov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Turnov | 20/20 | 30/20 | 30/20 | 50/30 | 50/30 |
| 30/20 | Dolánky | 20/20 | 30/20 | 30/20 | 50/30 |
| 50/30 | 30/20 | Malá Skála | 20/20 | 30/20 | 30/20 |
| 50/30 | 50/30 | 30/20 | Líšný | 30/20 | 20/20 |
| 70/50 | 50/30 | 50/30 | 30/20 | Železný Brod | 20/20 |
| 70/50 | 70/50 | 50/30 | 50/30 | 30/20 | Semily |
Zlevněné jízdné za zlomkovou čarou platí pro děti 3-13 let, ZTP a ZTP-P. Jízdní kolo a pes 30,- Kč/den. Kočárky zdarma.
Celodenní zlevněné jízdné 100,-/70,- Kč.
Cestující s platnou Opuscard mají 50% slevu.
Technické údaje lokomotivy
Pro lehkou až středně těžkou posunovací službu vyvinula ČKD v roce 1959 prototyp lokomotivy T324.0. Lokomotiva byla podrobena důkladnému zkušebnímu provozu a na základě poznatků z provozu a údržby byly provedeny konstrukční změny. Jako řada T334.0 se lokomotiva začala vyrábět v roce 1961. Po ČKD probíhala výroba i v Tatře Smíchov, SMZ Dubnica nad Váhom a výrobu uzavíraly v roce 1973 TS Martin. Celkem bylo vyrobeno 596 kusů této řady, z nichž drtivá většina byla určena pro průmysl. Do lokomotiv byl použit motor 12 V 170 DR, používaný například i v motorových vozech M262.0. Přenos výkonu je Wproveden pomocí hydrodynamické dvouměničové převodovky s redukcí jízdních režimů. Přenos kroutícího momentu je pomocí kardanových hřídelů na nápravové rozvodovky a převodovky. Lokomotiva T334.0866 byla vyrobena v roce 1969 v TS Martin. 1. 12. 1969 absolvovala technicko-bezpečnostní zkoušku a následně byla 4. 12. předána do provozu v podniku Svit v Otrokovicích. Jejím posledním působištěm byly České lupkové závody v Novém Strašecí. Odtud byla lokomotiva převezena do Turnova a postupně probíhají práce pro zajištění jejího spolehlivého provozu.
Vozy Balm
Kvůli velkému nedostatku přípojných vozů bylo v roce 1958 rozhodnuto o výrobě prototypu vozu Balm, který vycházel z právě vyvíjeného motorového vozu M240.0. Od roku 1958 do roku 1969 vyrobila Vagonka Studénka 711 vozů Balm a 30 poštovních vozů BFalm. Vozy byly na svou dobu velmi moderní, byly vybaveny dvěma vytápěcími agregáty a zářivkovým osvětlením. Díky čelním panoramatickým oknům jsou vozy vhodné pro turistické a výletní vlaky a jsou proto cestujícími často vyhledávány.
Doprovodný program
V Rovensku, Turnově a Semilech bude na motorový vlak navazovat vyhlídkový historický autobus, který vás zaveze na zajímavá místa po okolí.
Celodenní jídné 30,- Kč | Poloviční 15,- Kč
| linka I. Rovensko - Trosky | |
|---|---|
| Rovensko p.Tr., žel.st. | 9.40 |
| Tachov, Trosky | 9.52 |
| Trosky, otočka busu | 9.55 |
| Trosky, otočka busu | 10.05 |
| Rovensko p.Tr., žel.st. | 10.20 |
| linka II. Turnovsko | |
|---|---|
| Turnov, terminál u žel.st. (stan.Z) | 11.10 |
| Hrubý Rohozec, zámek | 11.25 |
| Dlaskův statek | 11.40 |
| Dlaskův statek | 12.45 |
| Hrubý Rohozec, zámek | 13.00 |
| Turnov, terminál u žel.st. (stan.Z) | 13.15 |
| linka III. Semily - Kozákov | |
|---|---|
| Semily, žel.st. | 14.30 |
| Kozákov, rozhledna | 14.50 |
| Kozákov, rozhledna | 15.10 |
| Semily, žel.st. | 15.30 |
1.7. - Škoda ŠD11 (Karosa 700), 15.7. - Škoda RTO, 29.7. Škoda ŠL11, 12.8. - Škoda RTO, 19.8. - Škoda RTO
Tipy na výlet
Jako v minulých letech, tak i letos jsme pro Vás připravili jízdy zvláštních historických vlaků Českým rájem. Nově budou vlaky jezdit každou prázdninovou sobotu - střídavě s parní nebo motorovou lokomotivou. Věříme, že jízda Vám určitě přinese mnoho nezapomenutelných zážitků z návštěvy Českého ráje. Protože na trati nejsme sami, jsou z dopravních důvodů nutné delší pobyty v některých stanicích. Naše tipy níže Vám poradí, jak tento čas využít.
Na motorové vlaky budou navazovat jízdy historických autobusů, které vás zavezou k atraktivním cílům v okolí trati a zase zpět k vlaku. V parních vlacích budou připravena oblíbená divadelní představení pro děti ve zvlášť upraveném voze soupravy. Klub přátel železnic Českého ráje Turnov a Kolej-Klub.
Rovensko pod Troskami (příj. 9.36, odj. 10.25) - místo jízdy zpět lze z Rovenska projít Boreckými skalami s Čechovou vyhlídkou, jednou z nejhezčích vyhlídek na hrad Trosky (z nádraží po modré turistické značce) a dojít do Borku pod Troskami (2km). Přes Borecké skály lze rovněž dojít do Šťasné země (4,5km). Z náměstí opačným směrem po modré značce lze navštívit rovenskou zvonici se zvony srdcem vzhůru. Lze si též zasoutěžit ve hře "Putování za skřítkem zvoníčkem". V Městském informačním středisku, kouse k pod náměstím, obdržíte letáček s trasou a soutěžními otázkami. Pokud projdete celou trasu, odpovíte na všechny otázky, můžete získat malé překvapení. Pokud se vydáte z rovenského nádraží po zelené značce, můžete dojít až na hrad Trosky (4,5km).
Borek pod Troskami (příj. 9.27 nebo 10.32) - Zde lze navštívit motomuzeum, kde se nachází unikátní sbírka historických motocyklů různých značek, které se vyráběly a brázdily v hojném počtu české i světové silnice ve 30.-70. letech minulého století. Tato stálá expozice skýtá více jak 80 exponátů. Více na www.motomuzeumborek.cz.
Turnov (příj.10.59, odj. 13.32) - Kdo stráví celý den ve vlaku, může během této pauzy stihnout oběd, např. v restauraci Albion před nádražím, kde v den konání jízdy obdržíte na konzumaci slevu 10%. Stihnete i dojít na náměstí nebo podél řeky Jizery do Dolánek, zde navštívit Dlaskův statek a nastoupit zde do našeho vlaku ve 13:39. V termínech jízd parního vlaku je navíc otevřena železniční expozice v turnovském depu.
Dolánky (příj.13.38 nebo 16.59) - Dlaskův statek, upravené přírodní pláže na břehu řeky Jizery, půjčovny koloběžek a možnost jízdy směr Malá Skála po Greenway Jizera. Též možnost dojít pěšky na náměstí nebo naučnou stezkou přes zámek Hrubý Rohozec do Turnova.
Malá Skála (příj.13.47 nebo 16.02) - Boučkův statek, koupání na Žluté plovárně, půjčovny lodí, raftů a koloběžek - možnost jízdy směr Dolánky po Jizeř e nebo Greenway Jizera. Pěšky skalní hrad Pantheon, Suché Skály, skalní bludiště Kalich, ...
