Historické vlaky v Českém ráji
Rosnička - T334.0866
Jízdní řád
| Stanice | Tam | Zpět |
|---|---|---|
| Turnov | 9.03 | 10.52 |
| Turnov město | 9.10 | 10.49 |
| Karlovice-Sedmihorky | 9.18 | 10.41 |
| Hrubá Skála | 9.23 | 10.36 |
| Borek pod Troskami | 9.28 | 10.31 |
| Ktová | 9:32 | 10.27 |
| Rovensko pod Troskami | 9.36 | 10.23 |
| Stanice | Tam | Zpět |
|---|---|---|
| Turnov | 13.32 | 17.06 |
| Dolánky | 13.39 | 17.00 |
| Malá Skála | 13.49 | 16.51 |
| Líšný | 13.54 | 16.37 |
| Železný Brod | 14.18 | 16.29 |
| Semily | 14.33 | 16.10 |
Jízdné
| Turnov - Rovensko p. T. - Turnov | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Turnov | 20/20 | 20/20 | 30/20 | 30/20 | 30/20 | 50/30 |
| 30/20 | Turnov m. | 20/20 | 20/20 | 30/20 | 30/20 | 30/20 |
| 30/20 | 30/20 | Sedmihorky | 20/20 | 20/20 | 30/20 | 30/20 |
| 50/30 | 30/20 | 30/20 | Hrubá Skála | 20/20 | 20/20 | 30/20 |
| 50/30 | 50/30 | 30/20 | 30/20 | Borek p. T. | 20/20 | 20/20 |
| 50/30 | 50/30 | 50/30 | 30/20 | 30/20 | Ktová | 20/20 |
| 70/50 | 50/30 | 50/30 | 50/30 | 30/20 | 30/20 | Rovensko p. T. |
| Turnov - Semily - Turnov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Turnov | 20/20 | 40/30 | 40/30 | 60/40 | 60/40 |
| 40/30 | Dolánky | 20/20 | 40/30 | 40/30 | 60/40 |
| 60/40 | 40/30 | Malá Skála | 20/20 | 40/30 | 40/30 |
| 60/40 | 60/40 | 40/30 | Líšný | 20/20 | 40/30 |
| 80/60 | 60/40 | 60/40 | 40/30 | Železný Brod | 20/20 |
| 80/60 | 80/60 | 60/40 | 60/40 | 40/30 | Semily |
Zlevněné jízdné za zlomkovou čarou platí pro děti 3-13 let, ZTP a ZTP-P. Jízdní kolo a pes 30,- Kč/den. Kočárky zdarma.
Celodenní zlevněné jízdné 120,-/80,- Kč.
Rodinné jízdné Turnov – Rovensko p.T. a zpět nebo Turnov – Semily a zpět (dva dospělí, dvě děti) 200,- Kč
Cestující s platnou Opuscard mají 50% slevu.
Technické údaje lokomotivy
Pro lehkou až středně těžkou posunovací službu vyvinula ČKD v roce 1959 prototyp lokomotivy T324.0. Lokomotiva byla podrobena důkladnému zkušebnímu provozu a na základě poznatků z provozu a údržby byly provedeny konstrukční změny. Jako řada T334.0 se lokomotiva začala vyrábět v roce 1961. Po ČKD probíhala výroba i v Tatře Smíchov, SMZ Dubnica nad Váhom a výrobu uzavíraly v roce 1973 TS Martin. Celkem bylo vyrobeno 596 kusů této řady, z nichž drtivá většina byla určena pro průmysl. Do lokomotiv byl použit motor 12 V 170 DR, používaný například i v motorových vozech M262.0. Přenos výkonu je Wproveden pomocí hydrodynamické dvouměničové převodovky s redukcí jízdních režimů. Přenos kroutícího momentu je pomocí kardanových hřídelů na nápravové rozvodovky a převodovky. Lokomotiva T334.0866 byla vyrobena v roce 1969 v TS Martin. 1. 12. 1969 absolvovala technicko-bezpečnostní zkoušku a následně byla 4. 12. předána do provozu v podniku Svit v Otrokovicích. Jejím posledním působištěm byly České lupkové závody v Novém Strašecí. Odtud byla lokomotiva převezena do Turnova a postupně probíhají práce pro zajištění jejího spolehlivého provozu.
Vozy Balm
Kvůli velkému nedostatku přípojných vozů bylo v roce 1958 rozhodnuto o výrobě prototypu vozu Balm, který vycházel z právě vyvíjeného motorového vozu M240.0. Od roku 1958 do roku 1969 vyrobila Vagonka Studénka 711 vozů Balm a 30 poštovních vozů BFalm. Vozy byly na svou dobu velmi moderní, byly vybaveny dvěma vytápěcími agregáty a zářivkovým osvětlením. Díky čelním panoramatickým oknům jsou vozy vhodné pro turistické a výletní vlaky a jsou proto cestujícími často vyhledávány.
Doprovodný program
V Rovensku, Turnově a Semilech bude na motorový vlak navazovat vyhlídkový historický autobus, který vás zaveze na zajímavá místa po okolí.
Celodenní jídné 30,- Kč | Poloviční 15,- Kč
| linka I. Rovensko - Trosky | |
|---|---|
| Rovensko p.Tr., žel.st. | 9.40 |
| Troskovice, Trosky | 9.50 |
| Vidlák | 9.55 |
| Hrubá Skála | 10.00 |
| Rovensko p.Tr., žel.st. | 10.15 |
| linka II. Turnovsko | ||
|---|---|---|
| Turnov, terminál u žel.st. (stan.Z) | 11.05 | 12.40 |
| Hrubý Rohozec, zámek | 11.15 | 12.50 |
| Sychrov, zámek | 11.30 | 13.05 |
| Svijany, pivovar | 11.40 | 13.15 |
| Turnov, terminál u žel.st. (stan.Z) | 11.50 | 13.25 |
| linka III. Semily - Kozákov | |
|---|---|
| Semily, žel.st. | 14.40 |
| Kozákov, rozhledna | 14.55 |
| Kozákov, rozhledna | 15.45 |
| Semily, žel.st. | 16.00 |
Tipy na výlet
Jako v minulých letech, tak i letos jsme pro Vás připravili jízdy zvláštních historických vlaků Českým rájem. Nově budou vlaky jezdit každou prázdninovou sobotu - střídavě s parní nebo motorovou lokomotivou. Věříme, že jízda Vám určitě přinese mnoho nezapomenutelných zážitků z návštěvy Českého ráje. Protože na trati nejsme sami, jsou z dopravních důvodů nutné delší pobyty v některých stanicích. Naše tipy níže Vám poradí, jak tento čas využít.
Na motorové vlaky budou navazovat jízdy historických autobusů, které vás zavezou k atraktivním cílům v okolí trati a zase zpět k vlaku. V parních vlacích budou připravena oblíbená divadelní představení pro děti ve zvlášť upraveném voze soupravy. Klub přátel železnic Českého ráje Turnov a Kolej-Klub.
Rovensko pod Troskami (příj. 9.36, odj. 10.23) - místo jízdy zpět lze z Rovenska projít Boreckými skalami s Čechovou vyhlídkou, jednou z nejhezčích vyhlídek na hrad Trosky (z nádraží po modré turistické značce) a dojít do Borku pod Troskami (2km). Přes Borecké skály lze rovněž dojít do Šťasné země (4,5km). Z náměstí opačným směrem po modré značce lze navštívit rovenskou zvonici se zvony srdcem vzhůru. Lze si též zasoutěžit ve hře "Putování za skřítkem zvoníčkem". V Městském informačním středisku, kouse k pod náměstím, obdržíte letáček s trasou a soutěžními otázkami. Pokud projdete celou trasu, odpovíte na všechny otázky, můžete získat malé překvapení. Pokud se vydáte z rovenského nádraží po zelené značce, můžete dojít až na hrad Trosky (4,5km).
Borek pod Troskami (příj. 9.28 nebo 10.31) - Zde lze navštívit motomuzeum, kde se nachází unikátní sbírka historických motocyklů různých značek, které se vyráběly a brázdily v hojném počtu české i světové silnice ve 30.-70. letech minulého století. Tato stálá expozice skýtá více jak 80 exponátů. Více na www.motomuzeumborek.cz.
Turnov (příj.10.52, odj. 13.32) - Kdo stráví celý den ve vlaku, může během této pauzy stihnout oběd, např. v restauraci Albion před nádražím, kde v den konání jízdy obdržíte na konzumaci slevu 10%. Stihnete i dojít na náměstí nebo podél řeky Jizery do Dolánek, zde navštívit Dlaskův statek a nastoupit zde do našeho vlaku ve 13:39. V termínech jízd parního vlaku je navíc otevřena železniční expozice v turnovském depu.
Dolánky (příj.13.39 nebo 17.00) - Dlaskův statek, upravené přírodní pláže na břehu řeky Jizery, půjčovny koloběžek a možnost jízdy směr Malá Skála po Greenway Jizera. Též možnost dojít pěšky na náměstí nebo naučnou stezkou přes zámek Hrubý Rohozec do Turnova.
Semily (příj.14.33 nebo 16.10) - Ze Semil se opět můžete svézt historickým autobusem. Tentokrát vás odveze na Kozákov. Samozřejmě vás doveze včas zpět do Semil. Pro ty, kteří by se radši prošli, doporučujeme Riegrovu stezku do Spálova.
Vlaky jsou vypraveny s finanční podporou Libereckého kraje.